登录
山东大学
English
首页
科学研究
研究领域
论文成果
专利
著作成果
科研项目
科研团队
教学研究
教学资源
授课信息
教学成果
获奖信息
招生信息
学生信息
我的相册
教师博客
崔新壮
赞
教授
性别：男
在职信息：在职
所在单位：土建与水利学院
入职时间：2004-07-16
学术荣誉：
手机版
访问量：
最后更新时间：
.
.
当前位置
中文主页
>>
科学研究
>>
科研项目
[61] 复杂条件下黄河冲积平原软弱土地区路基失稳机理与控制关键技术复杂条件下黄河冲积平原软弱土地区路基失稳机理与控制关键技术,2014/09/26,2016/06/30,
[62] 基于负泊松比土工格栅拉胀效应的筋土界面协同作用与强化机理研究基于负泊松比土工格栅拉胀效应的筋土界面协同作用与强化机理研究,2014/08/15,2018/12/31,
[63] 黄河三角洲地区公路路基沉降控制理论及桥头跳车病害预防关键技术黄河三角洲地区公路路基沉降控制理论及桥头跳车病害预防关键技术,2013/03/30,2016/12/31,
[64] 基于机敏土工格栅变形自检测的加筋土破坏模式识别与状态诊断基于机敏土工格栅变形自检测的加筋土破坏模式识别与状态诊断,2012/08/17,2016/12/31,
[65] 沥青路面水损坏动力压力驱动机理及防治措施研究沥青路面水损坏动力压力驱动机理及防治措施研究,2007/08/23,2008/08/01,
[66] 强震下透水性混凝土桩动力行为与减压减震耦合抗震机理研究强震下透水性混凝土桩动力行为与减压减震耦合抗震机理研究,2011/07/01,2014/07/01,
[67] 高速公路大型隧道群结构健康状态实时监测评价与预警技术研究高速公路大型隧道群结构健康状态实时监测评价与预警技术研究,2011/12/26,2019/12/31,
[68] 含盐水泥土桩复合地基承载特性与优化设计含盐水泥土桩复合地基承载特性与优化设计,2011/09/07,2011/12/31,
[69] 交通荷载作用下公路软土地基的变形和稳定性研究交通荷载作用下公路软土地基的变形和稳定性研究,2006/04/08,2007/12/30,
[70] 高速公路利用旧路的关键技术研究高速公路利用旧路的关键技术研究,2005/01/01,2006/06/30,
[71] 沥青路面水损坏流固藕合动力学机理与损伤评价方法研究沥青路面水损坏流固藕合动力学机理与损伤评价方法研究,2008/01/01,2010/12/31,
[72] 透水性混凝土桩复合地基工作机理与关键技术研究透水性混凝土桩复合地基工作机理与关键技术研究,2011/01/01,2013/12/31,
[73] 基于疲劳损伤与流固耦合数值和物理模拟的沥青路面水损坏动水压力驱动机理研基于疲劳损伤与流固耦合数值和物理模拟的沥青路面水损坏动水压力驱动机理研,2008/01/01,2010/12/31,
[74] 旧路改建高速公路工后不均匀沉降规律及处理技术研究旧路改建高速公路工后不均匀沉降规律及处理技术研究,2006/12/01,2009/12/31,
[75] 高速公路地基强夯最优夯击数确定方法研究高速公路地基强夯最优夯击数确定方法研究,2009/09/28,2009/12/31,
[76] 黄泛区粉喷桩地基变形和破坏研究黄泛区粉喷桩地基变形和破坏研究,2009/09/28,2009/12/31,
共76条 4/4
首页
上页
下页
尾页
页
版权所有 ©山东大学 地址：中国山东省济南市山大南路27号 邮编：250100
查号台：（86）-0531-88395114
值班电话：（86）-0531-88364731 建设维护：山东大学信息化工作办公室
