寇磊
助理研究员
所属院部: 齐鲁交通学院
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基本信息
  • 教师拼音名称:
    Lei Kou
  • 入职时间:
    2024-02-28
  • 所在单位:
    齐鲁交通学院
  • 学历:
    研究生(博士后)
  • 性别:
  • 联系方式:
  • 学位:
    博士后
  • 在职信息:
    合同制教职工
  • 毕业院校:
    德累斯顿工业大学
曾获荣誉:

中国轨道交通优秀应用案例奖;
2025    山东省公路学会二等奖;
教师简介

德累斯顿工业大学博士,山东大学卓优博士后,中组部海外青年人才、荣获2023年国家基金委优秀留学生奖学金。长期聚焦于基础设施病害检测,以及基于大规模数据的损伤预测展开深入研究。参与德国自然科学基金、国家自然科学基金等多项国家级课题,主持国家及省级重点实验室开放基金2项。在基础设施病害检测领域出版专著1部,期刊发表论文30余篇,其中SCI/EI期刊15篇,授权专拣著作权两项,申请专利15项。


工作经历
  • 2016-10 — 2017-02
    GWT-TUD
    交通调查员
  • 2018-12 — 2019-12
    德国铁路集团
    助理工程师
  • 2023-10 — 2024-02
    浙江大学
    博士后
研究领域

从事铁路基础设施领域的智能检测与评估研究,作为核心成员完成德国国家自然科学基金萨克森州自然科学基金瑞士铁路集团重点研发课题俄罗斯国立交通大学合作科研课题等科研项目,包括3D模型优化磨耗预测模型构建、铁路故障检测和预测等。申请人熟练掌握主流数据分析软件,深度学习网络框架以及SIMPACK和Workbench等仿真软件。申请发表论文20余篇,已申请专利6项,获得国家优秀留学生奖学金以及海外引才专项资助计划,申请人具有丰富的铁道工程理论知识储备和计算机算法开发经验。


科研成果
论文

1.  张田涛. A Roughness Feature based algorithm of Point Cloud Segmentation of Secondary Lining in NATM Tunnel.  ACTA POLYTECHNICA HUNGARICA,  22,  2025. 

2.  张田涛. The study of semantic segmentation and algorithm optimization for road scenes based on laser point clouds.  Measurement,  2025. 

3.  张田涛. A Preprocessing Method to Improve Edge Crack Detection from Railway Tunnel Lining Images.  ACTA POLYTECHNICA HUNGARICA,  2025. 

4.  鲁冠宏. GPRTransNet: A deep learning-based ground-penetrating radar translation network.  Tunnelling and underground space technology,  161,  2025. 

5.  Dynamic characteristics of the railway ballast bed under water-rich and low-temperature environments.  Engineering Structures, 

6.  A Review of Research on Detection and Evaluation of the Rail Surface Defects.  Acta Polytechnica Hungarica, 

7.  Frog Digital Model and Vibration Study to Extend Service Life.  IEEE Xplore, 

8.  Optical Rail Surface Crack Detection Method Based on Semantic Segmentation Replacement for Magnetic Particle Inspection.  Sensors,  2022. 

9.  Evolution of Rail Contact Fatigue on Crossing Nose Rail Based on Long Short-Term Memory.  Sustainability, 

10.  INFLUENCE OF CROSSING WEAR ON ROLLING CONTACT FATIGUE DAMAGE OF FROG RAIL.  Facta Universitatis Series Mechanical Engineering, 

11.  Prediction System of Rolling Contact Fatigue on Crossing Nose Based on Support Vector Regression.  Measurement,  2023. 

12.  An improved block-level approach for tunnel lining crack detection.  Intelligent Transportation Infrastructure,  2024. 

团队成员
团队名称:
智慧工程与智能运维
团队介绍:
1.德国国家自然科学基金 刚性道岔辙叉状态评估的客观化研究 400万欧元 主研 2.萨克森州自然科学基金 钢轨检测小车自主研发 100万欧 主研 3.瑞士铁路集团SBB重点研发课题 道砟失稳智能监测 10万欧 主研 4.俄罗斯国立交通大学合作科研课题 延长小半径曲线钢轨使用寿命的研究 10万欧 主研 5.浙江广川工程咨询有限公司, 一般横向项目, L55/2024横 , 基于三维激光点云模型的水工隧洞安全评估方法研究, 2024-11 至 今, 25万元, 在研, 主持 6.中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所, 一般横向, N03/2024横 , 线路环境多模态成 像数据标注及系统测试技术, 2024-12 至 今, 16万元, 在研, 主持 8.高端工程机械智能制造全国重点实验室, 全国重点实验室 开放基金课题, ACMKF2024-08, 基于激光点云的隧道表观病害检测技术 , 2024-11 至 今, 8万元, 在研, 主持 9.上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室, 省部重点实验室开放课题, R202401 , 基于多模态数据的辙叉钢轨疲劳损伤演化机理研究, 2024-11 至 今, 2万元, 在研, 主持
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