李珂山东大学主页平台管理系统--中文主页

李珂

访问量：

开通时间：..

最后更新时间：..

当前位置中文主页 >> 科学研究 >> 论文成果

Maximum Torque Per Ampere and Adaptive Backstepping Control of IPMSM for Electric Vehicle

点击次数：

所属单位：控制科学与工程学院

发表刊物：ICIC Express letters

全部作者：张承慧

第一作者：李珂

论文类型：应用研究

论文编号：lw-166545

是否译文：否

发表时间：2014-09-01

上一条：Torque Coordinated Control of PHEV Based on the Fuzzy and Sliding Mode Method with Load Torque Observer

下一条：Comparative study of induction motor efficiency optimization control strategy for electric vehicle