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李珂
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教授
博士生导师
硕士生导师
- 性别：男
- 毕业院校：山东大学
- 学历：博士研究生毕业
- 学位：博士生
- 在职信息：在职
- 所在单位：控制科学与工程学院
- 入职时间： 2007-07-16
- 电子邮箱：like@sdu.edu.cn
访问量：
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李珂 and 张承慧.
涡旋膨胀机发电系统效率优化控制策略的研究.
电工技术学报,
2012.
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[122]
李珂 , 崔纳新 , 邢国靖 , 孙波 and 张承慧.
混合动力电动汽车能量及驱动系统的关键控制问题的研究.
山东大学学报(工学版),
41,
1,
2011.
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[123]
李珂 and 张承慧.
基于改进混沌优化的多目标遗传算法.
《控制与决策》,
26,
1392,
2011.
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李珂 , 张承慧 and 魏兴国.
Operation Strategy and Economic Analysis of Biogas CCHP System including Compressed Air Energy Stora.
PROCEEDINGS OF THE 36TH CHINESE CONTROL CONFERENCE (CCC 2017),
9107,
2017.
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李珂 and 刘兆伟.
Cutting Cycles of Conditional Preference Networks with Feedback Set Approach.
Computational Intelligence and Neuroscience,
2018.
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李珂 , 张承慧 and 孙芸馨.
Combination Load Forecasting Method for CCHP System Based on IOWA Operator.
2017 Chinese Automation Congress (CAC),
4193,
2017.
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[127]
李珂 , 张奇 , 张承慧 and 刘旭东.
基于非线性扰动观测器的永磁同步电机单环预测控制.
中国电机工程学报,
2018.
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张承慧 and 李珂.
基于梯度下降法的永磁同步电机单电流弱磁优化控制.
电工技术学报,
2016.
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[129]
李珂.
Optimization Allocation of Microgrid Capacity Based on Chaotic Multiobjective Quantum Genetic Algori.
Applied mechanics and materials,
2011.
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张承慧 and 李珂.
基于多目标混沌量子遗传算法的分布式电源规划.
《电网技术》,
2011.
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张承慧 and 李珂.
基于切换模型的双向AC/DC变换器控制策略.
电工技术学报,
2015.
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张承慧 and 李珂.
基于经验模式分解的风电场多时间尺度复合储能控制策略.
《电网技术》,
2015.
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张承慧 and 李珂.
Full Speed Range Control of IPMSM for Electric Vehicles Based on Hamiltonian Theory.
Chinese Control and Decision Conference, CCDC2014,
2014.
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张承慧 and 李珂.
Robust Current Control of PMSM Based on PCH and Disturbance Observer.
Chinese Control Conference, CCC2014,
2014.
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张承慧 and 李珂.
Torque Coordinated Control of PHEV Based on the Fuzzy and Sliding Mode Method with Load Torque Obse.
Chinese Control Conference, CCC2014,
2014.
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张承慧 and 李珂.
Maximum Torque Per Ampere and Adaptive Backstepping Control of IPMSM for Electric Vehicle.
ICIC Express letters,
2014.
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李珂.
基于陷波滤波器的多质量块弹性传动系统控制.
Proceedings of the 32st Chinese Control Conference,
2013.
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李珂.
Comparative study of induction motor efficiency optimization control strategy for electric vehicle.
Proceedings of The 8th World Congress on Intelligent Control and Automation,
2010.
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李珂.
The influence of parameters variation on efficiency optimization control for electric vehicle drive .
Proceedings of The 8th World Congress on Intelligent Control and Automation,
2010.
