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论文成果
[31] 谢宗法 and 张小印. 顶置凸轮机构气门理论运动规律的精确计算. 《内燃机工程》, v 28, 20, 2007.
[32] 谢宗法. 活塞环/气缸套磨损性能的试验研究. 《车用发动机》, 46, 2006.
[33] 谢宗法. 内燃机顶置配气凸轮型线的设计. 山东大学学报(工学版), 38, 84, 2008.
[34] 常英杰 , 王志明 and 谢宗法. 基于PLS回归的EGR柴油机NO_x排放模型. 《内燃机学报》, 30, 322, 2012.
[35] 谢宗法 and 王志明. 全可变气门机构中的液压压力波动现象. 《内燃机学报》, 29, 455, 2011.
[36] 谢宗法 , 程勇 , 张小印 , 王增才 and 常英杰. 柴油机单刮油边螺旋撑簧油环的研究. 《内燃机学报》, v 23, 572, 2005.
[37] 谢宗法 , 张小印 and 张承瑞. 基于最优化设计理论的配气凸轮升程误差分析. 《内燃机工程》, v 28, 71, 2007.
[38] 谢宗法 , 程勇 , 张小印 , 王增才 and 常英杰. 用最大速度位置和最大加速度位置设计高次多项式配气凸轮. 《内燃机学报》, 23, 274, 2005.
[39] 谢宗法 and 常英杰. 进气门早关对汽/柴油混合燃料燃烧特性的影响. 汽车安全与节能学报, 7, 2016.
[40] 常英杰 , 谢宗法 and 张炯. 进气门早关对柴油机燃烧循环变动特性的影响. 《内燃机学报》, 34, 401, 2016.
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谢宗法
教授
性别:男
在职信息: 在职
所在单位: 机械工程学院
入职时间: 2003-06-01
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