教授 同专业博导 同专业硕导
性别:男
出生日期:1978-12-18
毕业院校:东南大学
学历:博士研究生毕业
学位:博士生
在职信息:在职
所在单位:齐鲁交通学院
入职时间:2007-06-20
学科:桥梁与隧道工程
办公地点:山东大学 岩土与结构工程研究中心
山东省济南市历下区经十路17923号
联系方式:zhangfeng2008@sdu.edu.cn
电子邮箱:zhangfeng2008@sdu.edu.cn
学术荣誉:2021-01-01曾获荣誉当选: 轨道交通预应力混凝土及钢混组合连续梁建造关键技术,山西省人民政府,科学技术奖,三等奖,排名第三
2018曾获荣誉当选: 大跨波形钢腹板预应力混凝土箱梁施工关键技术,中国公路学会,科学技术奖,二等奖,排名第二
2017曾获荣誉当选: 预应力混凝土梁桥典型病害防治及加固关键技术,山东省人民政府,科技进步奖,二等奖,排名第一
2016曾获荣誉当选: 重载铁路连续刚构施工控制关键技术,山西省人民政府,科学技术奖,三等奖,排名第三
2016曾获荣誉当选: 预应力混凝土梁桥检测评估关键技术研究,中国施工企业管理协会,科技创新成果奖,二等奖,排名第二
2013曾获荣誉当选: 大跨宽箱梁施工期防裂技术及裂后承载性能评估方法研究,陕西省人民政府,科学技术奖,二等奖,排名第一
2012曾获荣誉当选: 冰冻海域桥梁下部结构耐久性研究,中国公路学会,科学技术奖,二等奖,排名第五
2008曾获荣誉当选: 预应力高强混凝土梁极限承载力分析,中国科学技术信息研究所,中国百篇最具影响国内学术论文奖,排名第三
2007曾获荣誉当选: 预应力混凝土梁开裂后的受力性能分析,中国科学技术信息研究所,第一届“中国百篇最具影响优秀国内学术论文”奖,排名第一
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发表刊物:长安大学学报(自然科学版)
关键字:桥梁工程 预应力混凝土连续箱梁 预应力钢筋 评估模型 非线性分析 实体退化组合壳单元
摘要:为了能够准确有效地模拟开裂后预应力钢筋箱梁的力学性能,提出了一种开裂后预应力钢筋和混凝土单元组合模型,箱梁梁体采用实体退化分层壳单元进行模拟.应用钢筋单元和混凝土单元之间的位移场关系,形成钢筋对混凝土单元的贡献,将预应力钢筋对结构的作用直接反映在单元模型内部,编制了配筋混凝土三维非线性有限元程序,并结合实桥破坏性试验数据进行了对比.结果表明:箱梁的实测变形及应变和理论数据吻合;中跨均布竖向荷载时箱梁开裂初期开裂区域的刚度折减约10%.
第一作者:周勇
论文类型:期刊论文
通讯作者:张峰
文献类型:J
卷号:28
期号:3
页面范围:53 ~ 58
ISSN号:1671-8879.2008.03.012
是否译文:否
发表时间:2008-03-01
收录刊物:EI