教授 同专业博导 同专业硕导
性别:男
出生日期:1978-12-18
毕业院校:东南大学
学历:博士研究生毕业
学位:博士生
在职信息:在职
所在单位:齐鲁交通学院
入职时间:2007-06-20
学科:桥梁与隧道工程
办公地点:山东大学 岩土与结构工程研究中心
山东省济南市历下区经十路17923号
联系方式:zhangfeng2008@sdu.edu.cn
电子邮箱:zhangfeng2008@sdu.edu.cn
学术荣誉:2021-01-01曾获荣誉当选: 轨道交通预应力混凝土及钢混组合连续梁建造关键技术,山西省人民政府,科学技术奖,三等奖,排名第三
2018曾获荣誉当选: 大跨波形钢腹板预应力混凝土箱梁施工关键技术,中国公路学会,科学技术奖,二等奖,排名第二
2017曾获荣誉当选: 预应力混凝土梁桥典型病害防治及加固关键技术,山东省人民政府,科技进步奖,二等奖,排名第一
2016曾获荣誉当选: 重载铁路连续刚构施工控制关键技术,山西省人民政府,科学技术奖,三等奖,排名第三
2016曾获荣誉当选: 预应力混凝土梁桥检测评估关键技术研究,中国施工企业管理协会,科技创新成果奖,二等奖,排名第二
2013曾获荣誉当选: 大跨宽箱梁施工期防裂技术及裂后承载性能评估方法研究,陕西省人民政府,科学技术奖,二等奖,排名第一
2012曾获荣誉当选: 冰冻海域桥梁下部结构耐久性研究,中国公路学会,科学技术奖,二等奖,排名第五
2008曾获荣誉当选: 预应力高强混凝土梁极限承载力分析,中国科学技术信息研究所,中国百篇最具影响国内学术论文奖,排名第三
2007曾获荣誉当选: 预应力混凝土梁开裂后的受力性能分析,中国科学技术信息研究所,第一届“中国百篇最具影响优秀国内学术论文”奖,排名第一
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发表刊物:四川大学学报(工程科学版)
关键字:青岛海湾大桥;混凝土;冻融作用;试验研究;损伤本构方程;数值分析
摘要:北方海域海水冻融作用对混凝土跨海大桥的安全稳定性具有重要的影响,针对该问题,通过室内冻融试验研究得出了青岛海湾大桥桥墩混凝土在冻融循环作用下的极限抗压强度及其峰值应变、极限抗拉强度、弹性模量等力学性能指标随不同冻融循环次数的衰退规律,并推导出混凝土冻融损伤本构方程。根据室内外试验的对比关系,得出了桥墩混凝土结构各力学性能指标随结构服役时间的退化规律及不同服役期内混凝土的冻融损伤本构方程。建立了青岛海湾大桥沧口段航道桥过渡墩基础的3维有限元模型,应用非线性理论对过渡墩基础进行了数值分析,得出了不同服役期内该混凝土过渡墩基础的最大应力与最大竖向位移的产生位置及其随时间的变化趋势,并分析了其安全性规律,得出了若干结论,可为工程前期设计及后期维修加固提供一定的参考依据。
全部作者:纪圣振,张峰
第一作者:贾超
论文类型:期刊论文
学科门类:工学
一级学科:土木工程
文献类型:J
卷号:42
期号:3
页面范围:7~13
是否译文:否
发表时间:2010-03-01
收录刊物:EI