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吴建清教授

吴建清，男，1988年11月生，博士，山东大学教授，博士生导师，齐鲁青年学者。美国交通工程师协会 (ITE) 会员，美国土木工程师学会 (ASCE) 会员，伦敦期刊出版社(LJPM) 会员，电气和电子工程师协会 (IEEE) 会员。主要从事智能交通系统与交通安全领域的科学研究。在AAP, IEEE ITSM,JSR,TRR,CBM等著名期刊发表SCI/SSCI论文30余篇，其中第一作者或通讯作者31篇，JCR一区论文19篇，高倍引论文2篇，TRB优秀论文1篇，ITE优秀论文3篇，获国家发明专利16项，软件著作权6项，担任交通及智能监... More+

专利

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[1] 一种高速公路多无人机巡检全过程路径规划方法及系统
[2] 一种基于岸基激光雷达的水位智能监测方法及系统
[3] 基于多变量和贝叶斯网络的交通冲突评估方法及系统
[4] 基于FWD和分布式光纤的各层路基强度预测方法及系统
[5] 一种道路性态关键影响因子辨识方法、系统、设备及介质
[6] 一种北斗与伪卫星融合定位方法、系统、设备及介质
[7] 面向交通巡检的无人机云台调节控制系统及方法
[8] 一种基于特征协同的道路早期病害视觉检测方法及系统
[9] 一种基于车路协同整体感知的匝道合流区交通预警平台
[10] 可变多层采空区模拟装置、模拟方法及探测系统
[11] 一种模拟复杂道路场景的病害图像采集装置
[12] 匝道合流区车辆轨迹数据库的生成方法及系统
[13] 激光雷达点云实时聚类方法、系统及智能车辆
[14] 可变多层采空区模拟装置、模拟方法及探测系统
[15] 面向检测数据缺失路段的路面损坏状况评估方法及系统
[16] 基于分布式光纤与激光雷达的车辆轨迹全程追踪方法
[17] 基于随机森林预测椰壳纤维提高混凝土强度的方法及系统
[18] 一种模拟多锚耦合作用的实验装置及方法
[19] 一种模拟运营期隧道病害演化机理的缩尺试验方法及系统
[20] 基于轨迹预测的公路合流区冲突预警方法及系统

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[2] 一种基于岸基激光雷达的水位智能监测方法及系统

[3] 基于多变量和贝叶斯网络的交通冲突评估方法及系统

[4] 基于FWD和分布式光纤的各层路基强度预测方法及系统

[5] 一种道路性态关键影响因子辨识方法、系统、设备及介质

[6] 一种北斗与伪卫星融合定位方法、系统、设备及介质

[7] 面向交通巡检的无人机云台调节控制系统及方法

[8] 一种基于特征协同的道路早期病害视觉检测方法及系统

[9] 一种基于车路协同整体感知的匝道合流区交通预警平台

[10] 可变多层采空区模拟装置、模拟方法及探测系统

[11] 一种模拟复杂道路场景的病害图像采集装置

[12] 匝道合流区车辆轨迹数据库的生成方法及系统

[13] 激光雷达点云实时聚类方法、系统及智能车辆

[14] 可变多层采空区模拟装置、模拟方法及探测系统

[15] 面向检测数据缺失路段的路面损坏状况评估方法及系统

[16] 基于分布式光纤与激光雷达的车辆轨迹全程追踪方法

[17] 基于随机森林预测椰壳纤维提高混凝土强度的方法及系统

[18] 一种模拟多锚耦合作用的实验装置及方法

[19] 一种模拟运营期隧道病害演化机理的缩尺试验方法及系统

[20] 基于轨迹预测的公路合流区冲突预警方法及系统