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全可变气门技术对二冲程缸内制动性能的影响: 点击次数：; 所属单位：机械工程学院; 发表刊物：《内燃机学报》; 关键字：全可变液压气门机构，缸内制动;二冲程制动;有效制动转矩;最大缸内压力; 第一作者：李智敏; 论文编号：D2BB73285D4043E3A4FD22A7BF4F1D72; 卷号：41; 期号：04; 页面范围：315; 字数：8; 是否译文：否; 发表时间：2023-07-25

下一条： Experimental research on pumping losses and combustion performance in an unthrottled spark ignition engine